ANAラウンジとSAKURAラウンジの比較記事を書いていて、
上級会員について改めて考えるようになった。
ラウンジは分かりやすい特典だし、実際とても便利だ。
でも、ラウンジに入れるかどうかだけが、上級会員の価値なのか
と考えると、少し違う気もした。
今回は、
JALの上級会員を考えるうえでよく出てくる
LSP と JGC について、
「ラウンジだけじゃない視点」も含めて整理してみたい。
そもそもLSPとは？
LSP（Life Status Point）は、
JALのフライトや関連サービスの利用によって
長期的に積み上がっていく指標だ。
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フライトに乗る
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JALのサービスを使う
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特別なことをしなくても自然に貯まる
LSPは減ることがなく、失効もしない。
毎年リセットされるものでもない。
感覚的には、
JALとどれだけ付き合ってきたかの履歴
のような存在だと感じている。
JGCとは？
JGC（JALグローバルクラブ）は、
一定の条件を満たすことで入会できる会員制度。
一度取得すれば、
カードを持ち続ける限り、
毎年の搭乗数に左右されることなく
安定して上級会員向けの優遇を受けられる。
国内線・国際線を問わず、
移動全体のストレスが減るのが大きな特徴だ。
JGCは、
各種優遇を受けるための半永久ライセンス
と考えていい。
## JGCで受けられる主な特典
JGCの特典はラウンジ利用だけではない。
実際に恩恵を感じやすいのは、
移動そのものがスムーズになる点だ。
- 手荷物の**優先返却**
→ 到着後、荷物が早く出てくる
- **優先搭乗**
→ 並ばずに機内へ入れる
- **事前座席指定の選択肢が豊富**
→ 前方席や足元に余裕のある席を選びやすい
- **ワンワールド サファイア資格**
→ 海外でもラウンジ利用や優先サービスが可能
とくに国際線や乗り継ぎがある旅では、
この差が体感としてはかなり大きい。
LSPとJGCは何が違うのか？
LSPとJGCは、
同じ文脈で語られることが多い。
ただ、整理していくうちに
そもそも比較するものではないのでは？
と思うようになった。
LSPは、
JALを使い続けた結果として積み上がっていくもの。
一方でJGCは、
その積み上げの先で条件を満たした人が
到達できる資格。
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LSPはプロセス
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JGCは結果
役割がまったく違う。
比較ではなく、前提と到達点
LSPを積み上げなければ、
JGCを取得することはできない。
そう考えると、
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LSPか
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JGCか
という二択で語ること自体が、
少しズレているようにも感じる。
LSPは
「JALとどう付き合ってきたか」という時間の蓄積。
JGCは
その蓄積の先にある到達点。
前提と結果の関係に近い。
ラウンジは分かりやすい特典のひとつ
上級会員というと、
どうしても国内線ラウンジが象徴的に語られる。
もちろんラウンジは快適だし、
移動前の時間を落ち着いて過ごせる。
ただ、実際にありがたさを感じるのは、
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優先搭乗で並ばずに済む
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手荷物が早く出てくる
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乗り継ぎ時の余裕
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国際線での安心感
こうした移動全体のラクさだったりする。
ラウンジは、その一部にすぎない。
修行する・しないの前に考えたいこと
上級会員の話になると、
「修行するかどうか」が前面に出がちだ。
でも本当は、
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今後どれくらい飛行機に乗りそうか
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その頻度は毎年安定しているか
-
何を一番ラクにしたいのか
このあたりを考えるほうが、
ずっと大切だと思っている。
無理をして取ったステータスは、
使わなくなった瞬間に意味を失ってしまう。
まとめ：上級会員は目的ではなく結果
LSPもJGCも、
どちらかを選ぶものではない。
LSPは積み重ね。
JGCは、その先にある到達点。
上級会員は目的ではなく、
飛び続けた結果として付いてくるもの。
ラウンジのためでもいいし、
移動を少し快適にするためでもいい。
大切なのは、
自分の飛び方に合っているかどうか。
そう考えるほうが、
長く、気持ちよくJALと付き合える気がしている。
